bunyamin VICIL

Bu mesele yıllardır gündemde. Ama bir türlü tamamen yapılamıyor. Karadeniz halkı çok çeÅ?itli sebeplerle çoÄ?unluÄ?u gurbette. Gurbete çıkıÅ? yılları 20 seneyi bulanlar hep geri dönme ve yaylaya çıkma planları yapıyor.

Tirebolu yöresinden olup, emekli olanların çoÄ?unluÄ?u hem memlekete, hem de yaylaya dönüyor. Yani yayla tutkusu ve Å?enliÄ?i çoÄ?alıyor. Her insan yaÅ?ı ilerledikçe çocukluÄ?unun geçtiÄ?i yeri özlüyor ve oraya dönmeyi düÅ?ünüyor. Anadolu’da yaylacılık vazgeçilmez bir gelenek halinde. Karadeniz dıÅ?ındaki yaylalar, Karadeniz yaylaları gibi sisli, su bolluÄ?u, arazi yamaçlıÄ?ı, doÄ?a güzelliÄ?i az olsa bile, bu yaylaların çoÄ?u yolları asfaltlanmıÅ? ve reklamı Dünya’ya yapılır halde. Erciyes gibi. Hatta Tirebolu yaylalarının dıÅ?ında diÄ?er bazı Karadeniz yaylalarının yolları asfaltlanmıÅ?, tesisleri yapılmıÅ? güzellikleri tüm doÄ?a ve tabiat tutkunları tarafından dünyaya tanıtılmıÅ? durumda. Abant, Ayder, Uzungöl, Kümbet gibi. Tirebolu halkı daha çok AÄ?açbaÅ?ı ve Sınırı GümüÅ?hane topraklarında olsa bile eskiden beri Kazıkbeli yaylasına çok giderler. Kazıkbeli, bu asfalt meselesi üzerine çok konuÅ?ulan bir yerdir. Å?u anda, Kürtün Barajının üzerindeki köylerden doÄ?ru asfalt çalıÅ?maları baÅ?lamıÅ?, kısmen de devam etmektedir. Tirebolu halkı bu asfaltı duyunca, diÄ?er BoynuyoÄ?un ve Gelevara yollarını bırakıp, en azından avantaj diye, Kezıkbeli’ne bu Kürtün yolunu dolaÅ?arak gitmektedir. Ä°nsan her ne kadar bu yol avantaj diye düÅ?ünse bile, bir Tirebolulu olarak, Tirebolu’dan en yakın asfaltla yaylalara çıkılmalı diye düÅ?ünüyor. Bu zamana kadar bu yayla yolu asfaltının geri kalmasının en büyük nedeni, dik yamacın çokluÄ?u ve virajların keskin ve çok oluÅ?u sebebi ile, yapım maliyetinin büyük ve uzun olmasıdır. Peki çözüm yokmu dur? Elbette Arazinin jeopolitik yapılarını inceleyenler bir fikir beyan etmiÅ?lerdir. Benim fikrim ise; Türkiye gündemine baktıÄ?ımızda, enerji üretiminde kesin acil yapım olduÄ?undan, Å?u anda Gelevara Deresi üzerine baraj yapımı önerilmektedir. Gelevera Deresi üzerinde önerilen barajın gayesi, düzenleyeceÄ?i suyu YaÅ?maklı Baraj Gölü’ne, oradan da Akköy II HES’e aktararak enerji üretmektir. Bu baraj ne olursa olsun yapılacaktır. Gelevara deresi üzerine Baraj yapımı baÅ?layıncada, bu baraj suyunu yaÅ?maklı barajına akıtacak suyun tüneli de yapılacaktır. Yani daÄ?ın altından tünel ile su geçiÅ?i saÄ?lanacaktır. Bu su tüneli yapılacaÄ?ından; yetkililer, tüneli yapacak bu firma ile anlaÅ?arak, su tünelini geniÅ? plana alıp, yol planı da yapsa, kısacası bu tünel hem su, hem de yol tüneli Å?eklinde bir tünel olarak geniÅ? yapılsa, hem maliyet çok az olmuÅ? olur, hem de yaylalara bu tünelden geçilmekle yarım saatte yaylalara asfalt yolu ile çok kısa zamanda çıkılmıÅ? olur. (Daha önce böyle bir mesele, Hopa ile Borçka arasında yaÅ?anmıÅ?. Murgul iÅ?letmesinin üretimini Hopa’ya kanaldan geçirmek için Hopa’ya kanal tünelini yapma sırasında, tüneli yapan Å?irket daha geniÅ? yaparak size yol yapalım diye yol önermiÅ?ler ama kabul eden yetkili olmamıÅ?. Kanalı dar bir tünelle Hopa’ya geçirmiÅ?ler. EÄ?er tüneli hem kanal hem yol yapımı olarak kabul etselerdi Å?u anki cankurtaran geçit daÄ? yolu olmayacak, Artvin yolu bu tünelden geçmekle çok kısa olacakmıÅ?. Å?imdi çok piÅ?manlar ve yapımı da o zamanki fiyatlara göre çok maliyetli). Tirebolu yaylalarına en kısa yol ve asfalt için benim bu düÅ?üncemden baÅ?ka uygun plan acaba varmı bilemiyorum.Varsa hemen uygulanıp, yaylalarımıza kısa ve as1fatl yolun en kısa zamanda yapılması temennimdir. EÄ?er hiç bir Å?ey yapılmaz ise, Kürtün barajı üzerinden yapılmakta olan asfaltlı yol, ne olursa olsun SöÄ?üteli köyünü takiben Kazıkbeli’ne çıkacak ve Tirebolu halkı da yaylaya gitmek için bu yolu dolaÅ?ma isteÄ?inde olacaktır. Böyle olduÄ?u sürece de yayla potansiyelini Tirebolu dıÅ?ında GümüÅ?hane Kürtün saÄ?lamıÅ? olacaktır.

Yetkililer Tirebolu’yu, Yayla turizmine ve halkın yaylaya kolay ulaÅ?masına, Å?enlikleri deÄ?erlendirerek dünyaya tanıtmasına çalıÅ?ma düÅ?ünüyorlarsa, hiç deÄ?ilse Tirebolu için ne yapabiliriz? diye düÅ?ünüyorlarsa bu yayla yollarını asfaltlamaya çalıÅ?ması ve bu uÄ?urda uÄ?raÅ?maları gerekir. (Bekir KEÅ?MER)